概述

中國船舶貨運運輸的發展，已經被世界所看好，許多人已經選擇船舶貨運方式運輸貨物，國內市場無疑是貨運公司最大的一塊“蛋糕”，其中船上的治安已經引起主管部門的關注。隨著我國海洋運輸業的快速發展，海上航運的船舶越來越密集。伴隨著一個行業的興起，與之相關的問題也隨之出現。海上運輸所暴露出的另外一個問題就是海上安全問題。船舶視頻監控，是當今科技解決此問題最適用、最先進、也是最行之有效的辦法之一。

一、遠洋船舶視頻遠程監控系統及船舶動態監測解決方案

船舶行業由于其行業的特殊性，諸如海水腐蝕、振動、外界環境氣候、高精度測量、高防爆要求等，使得視頻監控系統的要求很高，在一些化學品船、散貨船、郵輪、油船、以及海上石油鉆臺和軍艦顯得尤為重要，因此自動化、智能化、高可靠性的監控方案越來越受到歡迎。

當船舶在海上航行遭遇突發事件時，GPS衛星定位系統能及時準確的發回船舶具體位置和求救信號，通過遠程視頻監控系統實時了解船上動態，方便總部指揮處理突發事件,減少財產損失、保障生命安全，為海上交通安全提供有力的支持和保障。使船舶動向盡在掌握之中。

船舶紅外熱像儀監控系統及遠距離激光透霧監控系統的使用，同樣減少了因夜幕與重霧影響下造成的事故發生，更能充分提高船舶的航班密度，從而達到節約成本，增加利潤的最終目標。

二、行業現狀與需求

隨著我國經濟的快速發展，各行各業的需求不斷增長，因此航運業的需求也不斷的增加并得到了長足的發展。因船舶私營化的擴大和管理體制的老化，船舶管理的弊端也逐漸凸現出來。如：運輸管理混亂、效率低下、交通意識薄弱、超載嚴重。因此，如何利用有效的手段將船舶管理上升到有序、合理、高效的管理層面上來成為航運公司當務之急。

    船舶基本上都未安裝移動視頻管理系統，因此企業無法對監守自盜、超速或低速行駛、超載、違規操作做到有效的監管，因此需要移動視頻監控設備來填補管理空缺。

在船舶公司中，公司管理層、船運人員關心以下問題：   

1、如何有效的督促船長嚴格按照規章操作、安全航行，提高船舶的安全性，對超速、超載等情況取證，做處罰憑證；

2、如何有效保證貨物的安全性，防止被盜或監守自盜行為；

3、能否了解船舶航行信息，以及目標位置；

4、及時與船舶工作人員對話，或者對船舶廣播（如暴雨強風小心航行等）；

5、如何增強船舶調度功能，對突發事件即時進行應急相應等。

三、系統概述及分析

〈船舶移動4G無線監控方案〉綜合運用最新的4G視頻監控技術及GPS衛星定位技術，對船舶進行全方位、立體化、智能化的安全監控，實時了解船舶的運行狀態，一旦出現狀況甚至重大事件，有利于及時做出判斷并采取措施，極大的提高了應急響應的速度，將可能的損失降到最小。

u 掌控船舶航運情況；

u 提高航運安全，減少事故發生；

u 當發生事故時，船舶航行狀態有據可查，協助事故原因判斷；

u 加強船舶貨物安全、杜絕堅守自盜。

四、系統總體設計

1、系統設計思想

船舶移動4G無線視頻監控系統，主要由4大部分組成，包括智能GPS衛星定位系統、4G無線視頻監控系統、監控系統平臺和船舶硬件設備。

◆ 智能GPS衛星定位系統——船舶設備通過GPS模塊，獲取船舶當前的位置信息，包括當前經緯度、當前速度、當前工作速度矢量方位角、當前時間等，

通過配套的監控系統平臺，結合GIS電子地圖，對船舶進行準確的定位，并對船舶進行一系列的GPS船舶管理和安全監控功能。

這里使用現有的GPS全球定位系統。

◆ 4G無線視頻監控系統——船舶設備內置4G模塊（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA），通過網絡實時把船舶狀態、視頻、聲音等信息傳至監控中心；同時可獲得監控中心的各種命令。

通過4G無線網絡將船舶內、外的實時視頻、其它信息傳輸到監控中心，讓監控中心能實時了解到船舶內外的現場視頻狀況，并可對視頻進行錄像等各種管理。

◆ 監控系統平臺——監控系統平臺為整個監控系統的核心。

管理調度：所有船舶的視頻、GPS信息、報警信息、錄像管理、用戶權限管理等，全部由系統平臺來完成操作和管理。

◆ 前端船舶設備—— 前端船舶設備是安裝在船舶上，設備包含音視頻采集模塊、音視頻編解碼模塊、GPS數據采集模塊和4G傳輸模塊等。

船舶移動4G無線視頻監控系統，主要由4大部分組成，包括智能GPS衛星定位系統、4G無線視頻監控系統、監控系統平臺和船舶硬件設備。

◆ 智能GPS衛星定位系統——船舶設備通過GPS模塊，獲取船舶當前的位置信息，包括當前經緯度、當前速度、當前工作速度矢量方位角、當前時間等，

通過配套的監控系統平臺，結合GIS電子地圖，對船舶進行準確的定位，并對船舶進行一系列的GPS船舶管理和安全監控功能。

這里使用現有的GPS全球定位系統。

◆ 4G無線視頻監控系統——船舶設備內置4G模塊（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA），通過網絡實時把船舶狀態、視頻、聲音等信息傳至監控中心；同時可獲得監控中心的各種命令。

通過4G無線網絡將船舶內、外的實時視頻、其它信息傳輸到監控中心，讓監控中心能實時了解到船舶內外的現場視頻狀況，并可對視頻進行錄像等各種管理。

◆ 監控系統平臺——監控系統平臺為整個監控系統的核心。

管理調度：所有船舶的視頻、GPS信息、報警信息、錄像管理、用戶權限管理等，全部由系統平臺來完成操作和管理。

◆ 前端船舶設備—— 前端船舶設備是安裝在船舶上，設備包含音視頻采集模塊、音視頻編解碼模塊、GPS數據采集模塊和4G傳輸模塊等。

2、平臺傳輸方式與特性

4G傳輸網絡，支持中國電信（EVDO），中國聯通（WCDMA），中國移動（TD-SCDMA）。

u WCDMA:由標準化組織4GPP所制定。

u CDMA2000(EV-DO):體制是基于IS-95的標準基礎上提出的4G標準。

u TD-SCDMA:標準由中國無線通信標準組織CWTS提出。

網絡傳輸特性 ：

1）、支持雙碼流（獨立的錄像碼流和網傳碼流）

2）、適合窄帶傳輸和無線傳輸，4G和2G網絡自適應 

3）、支持無線網絡環境下傳輸CIF格式的視頻流

4）、支持遠程網絡實時監視及實時錄像

5）、支持雙向音頻傳輸，可通過網絡進行雙向語音對講或語言廣播

6）、支持無線視頻傳輸碼流自動調整，達到最佳傳輸效果

7）、可支持WIFI無線傳輸、無線瀏覽視頻或視頻下載等

注：實際4G傳輸效果和當地4G網絡環境及運營商的建設程度相關

3、平臺整體設計

無線4G視頻管理平臺是對所有船舶設備和使用用戶進行實時監控、遠程操作的綜合管理平臺。

管理平臺是整個立體化、智能化視頻監控和GPS位置監控管理系統的核心，系統采用C/S架構（服務器/客戶端），穩定可靠。GPS管理功能包括船舶實時跟蹤、報警中心、地理信息管理、歷史行程跟蹤、船舶管理中心等。視頻監控功能包括視頻實時瀏覽監控和報警視頻提示、錄像存儲下載和回放分析、用戶設置和管理、設備管理、系統管理、報警接入等。

1）、平臺架構與功能

l 平臺采用C/S方式架構，使用主流數據庫，平臺依托組件實現視頻監控和錄像回放。平臺軟件的設計具有實用性、兼容性、擴容性、可靠性等基本的網絡管理要求。

l 平臺具有報警自動連接功能，無線網絡中斷后再復通功能，接入平臺下的所有設備能夠自動連接到監控系統并正常工作。

l 客戶端軟件具有良好的操作界面，并具有視頻窗口、GIS地圖窗口、設備列表分組、云臺控制窗口、錄像回放窗口、設備管理窗口等輔助界面。

l 客戶端軟件支持語音對講、多船廣播功能。

l 日志查詢、報表支持等。

l 通過平臺完成設備、用戶注冊管理；報警信息、控制信令轉發；設備、用戶配置管理等。

l 遠程實時監控，電子地圖實時跟蹤并監控，錄像回放、遠程錄像下載、船舶歷史數據回放。

2)、無線4G監控管理平臺(MVS)

◆ 實時視頻：即時的視頻瀏覽，支持多畫面同時瀏覽，船舶位置信息、設備狀態、GPS地圖展現等

◆ GIS電子地圖：支持Google、MapInfo等主流地圖顯示，任選多船舶顯示，輔以4畫面小窗口監控視頻，關注船舶位置信息的同時，還可對重點的船舶的視頻進行實時監控。

錄像回放：包括GPS歷史軌跡下載回放、設備錄像下載回放等

日志管理：設備上下線、視頻丟失、GPS異常等各種船舶報警的日志查詢；船舶詳細信息查詢；客戶端流量使用查詢等；

4、系統設計依據及參考標準

系統規劃設計必須按照國際、國家和本地區的有關標準和規范進行。本設計將依據和參照以下的設計規范和要求進行：

1) 、《視頻安防監控數字錄像設備》（GB 20815-2006）

2) 、《社會治安動態視頻監控系統技術規范》（DB33/T 502—2004）

3) 、《視頻安防系統技術要求》（GA/T367-2001）

4) 、《民用閉路監視電視系統工程技術規范》(GB 50198-94)

5) 、《信息網絡數字視頻應用系統規范》（BJ/Z0001-2003）

6) 、《安全防范工程程序與要求》(GA/T75-94)

7) 、《廣東省社會治安視頻監控系統數據傳輸技術規范》

五、系統特點及優勢

1、設備優勢

1）、斷電保護（專利技術）

當意外發生，船舶無法給監控終端提供電源的情況下，要保證設備錄像完整性，以作為事故調查證據。

本系統采用：類UPS專利技術，可使機器在切斷外部電源下仍可工作3到5秒，可保證錄像數據完整保存，避免文件損壞，確保文件完整。

2）、移動系統電源設計

船舶的電源環境非常惡劣，主要特點為：

l 電壓變化范圍寬：電池電壓為12V的電池老化或者電量不足時，電壓可能降到8V。電池電壓24V及其以上的船舶高電壓可以達到36V甚至更高。

l 電源紋波嚴重：船舶輸出電壓紋波非常嚴重，處理稍有不慎就會把干擾引入船舶電子系統。表現在船舶MDVR上，就是圖像出現干擾條紋等。

本系統采用移動專用電源方案，具備升降壓功能，寬電壓支持：DC+8 ~ +36V。

3）、減震設計

移動監控終端應用在顛簸、震動、搖擺等惡劣環境下，要保證設備長期穩定工作，對隔振技術提出有較高的要求，尤其是對存儲介質隔振技術是該系統重點難題。

本系統采用經過實際應用考驗被證明非常有效的減震技術。

4）、抗惡劣環境

l 夏天溫度高，有些船舶不具備空調條件。船內是一個悶熱環境。測試表明，船內適合安裝移動設備的地方，溫度可以達到45℃甚至50℃；

l 北方地區冬季溫度低，硬盤機內硬盤不能正常工作。

本系統設備工作溫度：

硬盤機: -25℃ ~ +60℃；低溫時，設備自動給硬盤機的硬盤加熱至可工作狀態。

5）、錄像靈活設計

當夏天溫度高或極端惡劣、意外情況下，硬盤無法工作，這時如何保存監控錄像就成為系統的難題了。

本系統采用硬盤存儲方式，

6）、可擴展設計

本系統預留有2個232接口，不但可以接入車載云臺，也可按客戶需求與其他設備對接。

2、系統平臺優勢

1）、WIFI下載自動切換

目前國內4G資費較高，使用4G下載錄像資料很不經濟，速度也較慢。普通的WIFI下載需要另外的客戶端，使用很不方便。抽取硬盤盒和SD卡工作量大，需要安排專門人員去執行。

本系統采用WIFI下載自動切換技術，當船舶回到碼頭檢測到WIFI信號后會自動由4G傳輸切換到WIFI傳輸，并且自動下載設定的錄像資料。節約了4G資費和人力。